当国际油价低于 40 美元/桶时，国内油价因地板价不再下调。比如 2020 年初国际油价暴跌，我国成品油仍维持在 40 美元定价。

　　而当国际油价高于 130 美元/桶时，国内油价因天花板价不再上调。自 2016 年设置地板价和天花板价以来，曾触发过地板价，但未触及过天花板价。

　　设置这两个价格机制初衷是保护石油企业和老百姓。地板价能让国内石油企业在油价低时维持正常生产，避免因亏损过大停产倒闭。天花板价则能在国际油价高涨时保护车主和众多企业利益，避免生产生活受影响。

　　不过，这两个价格机制也存在争议。有观点认为，地板价让石油企业勘探和开采部分陷入困境，差额还会上交国库。对老百姓来说，地板价使他们不能享受更低油价。

　　但取消地板价也有负面影响，比如可能刺激成品油消费增长，增加污染物排放，对环境能够造成更严重污染。而且若取消地板价，那天花板价也可能取消，未来若国际油价大面积上涨，可能又会呼吁重新设置。

　　总之，目前我国国内成品油价格每 10 个工作日根据国际原油价格加权平均值调整，有地板价和天花板价保护。虽然它们存在一定争议，但在保障国内能源安全和稳定方面有一定作用。

　　p贷款购车优惠点不一定会更高。/pp 从真实的情况来看，贷款买车有时看起来优惠多，比如分期付款方式能让还款更灵活，还可能享受金融优惠政策来减少相关成本，裸车价能比全款低约 15%。/pp 但这并非绝对，因为贷款买车存在一些问题。4S 店之所以希望消费者贷款买车，主要有三个原因。一是厂家或 4S 集团对店里有分期渗透率考核，要求不低于 80%。二是分期更容易差异化搞定客户。三是 4S 店分期能从厂家或银行获得返佣。/pp 然而，贷款买车时 4S 店收费项目比全款多，像手续费、出库费、GPS 安装费等，这些附加消费项目使得落地价比全款高。/pp 而且贷款买车存在风险，无法按时还款会产生高额利息和罚款，还影响个人信用记录。/pp 所以是否选择贷款购车不能只看表面的优惠，而要依据自己真实的情况慎重考虑。比如做生意的人，低息贷款可能划算；擅长理财的人则需要好好考虑；像公务员这类收入稳定且没有理财需求的，全款可能更合适。/pp 总之，不要盲目跟从所谓的优惠，要综合衡量自身的经济情况和需求来决定。/p

　　p富康改装兰博基尼外观，以下这样一些方面能改得比较好。/pp 首先是包围，加喷漆安装大概 1000 多元。尾翼选大点的，300 到 400 元。碳纤维引擎盖价格较高，2000 元往上，普通的可能要在原车盖子上开口。/pp 车轮部分，15 寸轮毂一个 350 到 520 元，四个轮胎每个 480 元左右。贴膜可以选便宜的几百元，也有好点的上千。还有法国原厂 CitroenZX 机盖能让车外更有特色。DIY 前后杠，比如竞技后杠也不错。/pp 避震选 Border 博德绞牙避震 S1 街道版来降低车身，再加上强化件如前避震顶端拉杆和前下井字架。轮毂和轮胎可挑国产迈斯盾仿 O.Z 造型的 15 寸铸造轮毂，搭配莱斯蒂诺 07R 半热熔轮胎。制动系统改装前刹可用 AP7600 小四活塞刹车系统，排气选 RES 定制尾段。/pp 另外，全车清洗翻新能让车子焕然一新。内饰方面，更换方向盘、仪表、档把头等内饰件能让车内更具个性。座椅换成黑色真皮材质，加装加热和通风功能。内饰材质换成高档真皮和木纹装饰板，升级多媒体系统，加配蓝色氛围灯。/pp 但要注意，改装汽车要遵守相关法律和法规，不能改变车辆的型号、品牌、车身结构等，确保改装合法合规。而且改装过程需要耗费大量的时间和金钱，要提前准备好。/p

　　p广汽传祺 ES9 的价格的范围在 22.98 万元至 26.98 万元。/pp在国庆佳节之际，传祺 ES9 进入预售阶段，预售价就定在这个范围。/pp新车正式上市后，共推出 4 款配置，价格依然保持在 22.98 万元 - 26.98 万元。/pp作为传祺智电新能源 E 系列的第二款产品，它搭载 2.0T 等配置。/pp在不一样的地区，比如杭州，新车上市价格也在这个区间。/pp而且，传祺 ES9 还公布了一系列优惠政策，比如“置换至高 2 万补贴”、“5 年 15 万公里整车质保，三电终身”等。/pp如果您对这款车感兴趣，可以去当地 4S 店了解更详细的信息，说不定还有非常多惊喜等着您。/p

　　p二手车市场对购车置换补贴有不小的影响。/pp首先，车龄很关键。新车头五年折旧率不同，第一年 15%，第二年 12%，第三年 10%，第四年 8%，第五年 7%，五年后每年 5%。这直接决定二手车价格，进而影响补贴额度。/pp其次，车辆外观、保有量、行驶里程也重要，每项指标大概有 1%左右的增减。不一样的品牌和车型价值有别，豪华品牌和高档车型的二手车价值高，置换补贴也多。/pp4S 店政策也得注意，各店会按自身和市场情况定不同补贴政策，要多比较。/pp另外，二手车状况得符合标准要求，非盗窃、非走私、车龄不超 6 年且未报废，排放标准达标，才能有换购优惠。/pp而且，商务部等七部门发布通知，对报废旧车并买新车的个人消费者最高补贴上调。国务院也有相关方案，让二手车交易市场更重要。/pp私人买卖车辆不能享受置换补贴，只有车辆回流 4S 店才行。像北京对 5 年以上车辆有鼓励措施，分 5 至 6 年、6 至 8 年、8 年以上三个等级补贴，分别是 5000 元、6000 元、7000 元。/pp领补贴要准备本人身份证或单位组织机构证书、旧车行驶证或机动车登记证书、二手车交易发票、建设银行北京分行个人账户信息、老旧车主淘汰补贴资金申请信息表，申请通过后 15 个工作日左右补贴到账。/pp所以，想享受补贴，得了解政策和 4S 店条款，把车交给 4S 店处理。/p

　　p油价的天花板价和地板价是根据我们国家成品油调价机制确定的。/pp 成品油每 10 个工作日进行一次调整。上限是 130 美元/桶，下限是 40 美元/桶。/pp 当国际油价超过 130 美元时，国内成品油价格涨到 130 美元为止，后续再涨，成品油不再跟涨。低于 40 美元时，价格也不再调整。/pp 2009 年，国家出台《石油价格管理办法（试行）》，规定高于 80 美元/桶时，开始扣减加工利润率，高于 130 美元/桶时，汽、柴油价格原则上不提或少提，即为成品油设定了 130 美元/桶的“天花板价”。/pp 2016 年初，国家修订形成《石油价格管理办法》，增设了 40 美元/桶的“地板价”，规定当国际市场原油价格低于 40 美元/桶时，按原油价格每桶 40 美元、正常加工利润率计算成品油价格。/pp “天花板价”和“地板价”的设置，是为了保持我国成品油市场的基本稳定。/pp 当国际市场油价低于 40 美元时，未调金额全部纳入油价调控风险准备金，全额上缴中央国库，用于节能减排等方面。/pp 我国作为石油进口和消费大国，也是石油生产大国，过高或过低的油价都会带来不利影响。高油价会增加负担，影响经济运行；低油价会影响国内原油开采，不利于保障能源安全。/pp 总之，油价的天花板价和地板价的确定是考虑多方面因素的结果。/p

　　p油价天花板价和地板价的制定依据主要是基于我国既是石油进口和消费大国，也是石油生产大国，需要考虑多方面因素来保障能源安全和经济平稳运行。/pp 当国际油价高于每桶 130 美元时，国内汽、柴油价格不涨或少涨，这是天花板价。设置这个上限是为了尽最大可能避免过高的油价加大用业和消费的人负担，影响国民经济平稳运行。/pp 当国际油价低于每桶 40 美元时，汽、柴油最高零售价格不降，这是地板价。设置地板价主要是为保障国内原油开采行业正常发展，避免国内原油产能萎缩，降低对外依存度，保障国内能源安全。另外，过低的油价不利于资源节约使用、治理空气污染、能源结构调整和新能源发展。/pp 我国成品油价格机制经历了多次改革和完善。2008 年国际油价飙升，2009 年出台规定，高于 130 美元/桶时，汽、柴油价格原则上不提或少提。2014 年国际油价大跌，2016 年初修订形成新的《石油价格管理办法》，增设了 40 美元/桶的地板价。/pp 当国际市场油价低于 40 美元时，未调金额全部纳入油价调控风险准备金，全额上缴中央国库，用于促进节能减排、提升油品质量及保障石油供应安全等方面。/pp “天花板价”和“地板价”的设置，旨在保持我国成品油市场的基本稳定，兼顾市场和企业，避免油价过度波动，利于行业健康发展。目前对于是否取消“天花板价”和“地板价”存在不同观点，有的人觉得市场已具备完全放开价格的条件，也有的人觉得价格的范围设置合理，需要政府干预来稳定市场。/p

　　p油价天花板价和地板价不会经常变动。/pp国内成品油调价机制规定，汽、柴油价格根据国际市场原油价格变化每 10 个工作日调整一次。调价幅度低于每吨 50 元时，不作调整，纳入下次调价时累加或冲抵。/pp当国内价格总水平出现显著上涨或出现重大突发事件，以及国际市场油价异常波动等特殊情形需对成品油价格进行调控时，由国家发展改革委报请国务院同意后，可以暂停、延迟调价，或缩小调价幅度。/pp国内油价设有天花板价和地板价，当国际市场原油价格低于每桶 40 美元时，按原油价格每桶 40 美元、正常加工利润率计算成品油价格；高于每桶 80 美元时，开始扣减加工利润率，直至按加工零利润计算成品油价格；高于每桶 130 美元时，按照兼顾生产者、消费者利益，保持国民经济平稳运行的原则，采取适当财税政策保证成品油生产和供应，汽、柴油价格原则上不提或少提。/pp2016 年之前我国没有地板价，2016 年 1 月 9 日国际油价降到历史最低值，1 月 13 日国家发布通知设定调控上下限。/pp设定地板价是因为油价过低会导致国内原油产能萎缩，削弱自给能力，不利于保障能源安全，也不利于资源节约使用和治理空气污染，不利于能源结构调整和新能源发展。当国际市场原油价格低于 40 美元调控下限时，成品油价格未调金额全部纳入风险准备金，上缴中央国库，并纳入一般公共预算管理，用于节能减排、提升油品质量及保障石油供应安全等方面。/pp所以，油价天花板价和地板价有明确规定，不会轻易变动。/p

　　p未来油价天花板价和地板价可能会这样调整：/pp 目前国内成品油零售限价每十个工作日调整一次，设置了“天花板价”130 美元/桶和“地板价”40 美元/桶。当国际油价高于“天花板价”或低于“地板价”时，国内汽、柴油价格原则上不作调整。/pp 设置“地板价”是考虑国内原油开采成本、国际市场油价长期走势和我国能源政策等因素。比如资源禀赋限制，我国原油生产所带来的成本高于国际主要石油公司约 40 美元/桶的平均成本，国际油价过低会导致国内原油产能萎缩，削弱自给能力。/pp 当前国内成品油定价虽参考国际原油价格标准，但定价公式中的权重情况不透明，业内建议提高成品油定价机制的透明度，缩短调价周期，将上海原油期货价格列入国内成品油定价机制的挂靠油种。/pp 随着国内成品油消费增速放缓，供应过剩预期将倒逼成品油定价机制采取市场化手段调整，并在一些环节逐步放开管制。比如国内成品油消费量在 2019 年出现负增长，2023 年有所恢复，预计 2024 年中国成品油需求达 4 亿吨，达峰时点可能提前至 2025 年前。/pp 另外，国际油价波动对国内油价影响大，地理政治学、全球经济发展形势、原油供需关系等都是影响因素。比如地理政治学风险事件如俄乌冲突、中东局势动荡会影响原油供应，全球经济稳步的增长预期、OPEC+的产量政策、新能源发展等也会左右油价走势。未来国际油价走势不确定性大，预计将维持震荡，国内油价短期内受国际油价波动影响，长期还受国家宏观调控政策、新能源发展等多重因素影响。/p