广州乘地铁去东莞 换乘一次到市中心

　　新快报讯 记者李佳文报导 9月18日，广州地铁官网发布东莞地铁1号线二期工程坐落广州境内的部分（穗莞鸿沟-黄埔新港）规划环境影响评价第一次信息公示。依据规划，东莞地铁1号线将在广州黄埔新港站换乘广州地铁5号线。到时，广州市民换乘一次就能抵达东莞市中心的鸿福路商圈，东莞市民换乘一次就能抵达广州珠江新城。

　　本年6月，东莞市城市轨迹交通第二期建造规划调整（2022-2030年）环境影响评价初次信息揭露。该建造规划调整总共6条延伸线号线二期（含东莞段及广州段），该线公里。

　　本次广州地铁公示的东莞地铁1号线二期工程，由一期工程西端的东莞西站往西延伸，进入广州后于黄埔新港与广州地铁5号线号线正在建造一期工程，线公里，西起东莞西站，东至黄江中心站，直接连通东莞中心城区和松山湖高新科技园两个中心，与东莞地铁2号线组成“十”字线网。

　　据悉，广州地铁5号线东延段早在设计阶段，就预留了东莞地铁接入的条件。黄埔新港站作为广州地铁5号线东延段的结尾站，车站规划较一般车站也更大。待东莞地铁1号线二期工程通车后，广州地铁将与东莞地铁连结成网。广州市民在黄埔新港站换乘一次就能抵达东莞鸿福路商圈，东莞市民换乘一次即可抵达珠江新城CBD。

　　依据省发改发布的工程可行性研究报告调整批复前公示，东莞轨迹1号线亿元，线路起于望牛墩镇下漕村，结尾为黄江镇龙见田村，途经洪海、道滘、万江、南城、东城、大岭山、松山湖、大朗等10个镇街（园区）。线公里长，还包含一小段0.31公里的地面线和过渡段。

　　到时，轨迹1号线将直接衔接中心城区和松山湖高新科技园两个中心，与轨迹2号线组成“十”字线网，将进一步缓解轿车围城所带来的交通压力，推进东莞融入大湾区轨迹交通网络，完成区域彼此连通。